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狼窝2021地址一地址二:乘用车换电站建设规范发布

2021-12-24

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狼窝2021地址一地址二:乘用车换电站建设规范发布

随着新能源汽车的渗透率达到20%,保有量不断攀升,换电设施作为基建领域重要的一环,其标准化和规范化亟需解决。

12月20日,中国汽车工业协会发布《电动乘用车共享换电站建设规范 第1部分:总则》等15项团体标准。

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这项规范,自8月17日中汽协发布征求意见稿之后,经历四个月,由宁德时代、欣旺达、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、杭州伯坦科技工程公司、协鑫集团、奥动新能源等多家行业企业深度参与后,汽车行业确定的共享换电站建设规范。

规范对共享换电站的技术路线、数据安全,换电站标识、规划布局等方面,制定了标准化的要求。

2020年,正式鼓励企业开展换电模式的应用,2020年的《政府工作报告》将换电站建设纳入新基建基础设施建设范畴。此后,越来越多的主流车企加入到换电模式的阵营中。其中,蔚来汽车、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车、广汽集团等均推出了换电模式的车型。

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以换电为主要补能手段的蔚来汽车,目前共建成733座换电站、3348根目的地充电桩和3136根超充桩。明年蔚来充换电网络在国内市场将累计建成超过1300个换电站、6000余根超充桩和超过1万根目的地充电桩。

目前大的换电服务商,奥动新能源,已经推出了第四代智能共享换电站,截至11月,奥动新能源已覆盖北京、上海、广州等25个城市,投运超500座换电站。奥动新能源已与一汽、北汽、长安、广汽、东风、奇瑞、合众等14家主流车企合作,共同开发了24款换电车型。

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“宁德时代也会布局换电。”全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇认为,以宁德时代的市场地位,如果参与换电模式,将有利于标准的统一和成本的下降,行业将更容易实现标准的统一。

根据中国汽车工业协会的规划,接下来将主要按照三个步骤逐步向市场推广共享换电技术。

阶段将首先实现对换电站的基础设施建设、车辆识别系统、数据分析系统等方面的共享,包括利用云平台实现互联互通、智能识别等;

第二阶段则将进一步在通讯协议、电连接器等方面实现共享,通过鼓励更多换电企业的参与,实现车型平台的共享;

第三阶段则是完全实现电池包平台、电池模块的共享,达到共享换电模式的理想状态。

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